Descrición curta:

nome do produto: engrenaxe interior 6CT
modelo: 6CT
marca de automóbiles: Cummins
Número de accesorio: 3415350 3415349
Modelos de vehículos axeitados: 6CT8.3

No extremo de saída de potencia do cigüeñal, é dicir, o lado onde están conectadas a caixa de cambios e o equipo de traballo. A función principal do volante é almacenar enerxía e inercia fóra da potencia do motor. Para un motor de catro tempos, só a enerxía para a succión, compresión e escape por un tempo provén da enerxía almacenada no volante. O saldo corrixe incorrectamente. O equilibrio do motor depende principalmente do bloque de equilibrio do eixe. A máquina monocilíndrica ten un eixe de equilibrio especial.
O volante ten un gran momento de inercia. Dado que o traballo de cada cilindro do motor é discontinuo, a velocidade do motor tamén cambia. Cando a velocidade do motor aumenta, a enerxía cinética do volante aumenta, almacenando enerxía; cando a velocidade do motor diminúe, a enerxía cinética do volante diminúe, liberando enerxía. O volante pode usarse para reducir as flutuacións de velocidade durante o funcionamento do motor.
Instálase no extremo traseiro do cigüeñal do motor e ten inercia de rotación. A súa función é almacenar a enerxía do motor, superar a resistencia doutros compoñentes e facer que o cigüeñal xire uniformemente; conectar o motor e a transmisión do automóbil a través do embrague instalado no volante; e arranque O motor está acoplado para facilitar o arranque do motor. E é a integración de detección de posición do cigüeñal e detección de velocidade do vehículo.
No golpe de potencia, a enerxía transmitida polo motor ao cigüeñal, ademais da saída externa, parte da enerxía é absorbida polo volante, de xeito que a velocidade do cigüeñal non aumentará moito. Nas tres pistas de escape, admisión e compresión, o volante libera a súa enerxía almacenada para compensar o traballo consumido por estas tres pistas, de xeito que a velocidade do cigüeñal non diminúa demasiado.
Ademais, o volante ten as seguintes funcións: o volante é a parte activa do embrague de fricción; a engrenaxe do anel do volante para arrancar o motor está incrustada no bordo do volante; a marca do punto morto superior tamén está gravada no volante para calibración.